Reddingsbaadjie ligte Manufacturers

ZHENHUA spesialiseer in die vervaardiging van self-opblaas baadjies vir hand-held (hand), ontwerp en vervaardig in ooreenstemming met Europee baadjie is opgeblaas, gebruik die uitstaande deel van die pet om die klep te druk om te toets. Die klep moet maklik gedruk word. Wanneer dit losgelaat word, moet dit na die geslote posisie herstel en weer verseël word.
3. Voorkomsinspeksie van die buitenste omhulsel en die band - kontroleer die buitenste omslag lap, nate, bandverbindings, gespes, ens.; die vervaag van die lap dui aan dat die sterkte verswak is, en die sterkte word nagegaan deur die gewrig en die verbindingsgedeelte vas te trek. As die reddingsbaadjie enige skade het, moet dit vervang word, en die toets moet uitgevoer word voordat dit uitgaan.
Vierdens, berging
Berg in 'n skoon, koel, droë plek.
Moenie oplosbare dele in 'n omgewing plaas waar humiditeit en temperatuur te hoog is vir te lank nie.
Opgeloste dele van geventileerde verpakking kan nie in verseëlde houers gestoor word wanneer dit vervoer word nie.
Die bergingstyd van oplosbare dele moet nie 18 maande voor gebruik oorskry nie.
Hoe om jou reddingsbaadjie te toets
1. Trek 'n reddingsbaadjie aan (uitlaattoestand) in die vlakwaterarea (waterdiepte moet genoeg wees om kop bo die water te hou).
2. Die outomatiese inflator sal intree en dan opblaas.
3. Kantel jou kop agteroor om te sien of die luggevulde reddingsbaadjie jou kan oplig (die rug is effens teruggekantel) in 'n ontspanne toestand van swewend om te sien of jou mond net bo die water is.
4. Herhaal hierdie stappe, die reddingsbaadjie word opgeblaas en die reddingsbaadjie is gedeeltelik opgeblaas sodat jy voldoende ondersteun kan word om die opblaas te voltooi. Let wel: Outo-opblaas-reddingsbaadjies word nie aanbeveel vir diegene wat swak is of nie swem nie.
5. Verwyder, ontlucht, koel en installeer weer volgens die vervaardiger se instruksies.

Op 30 November 2021 het ons maatskappy by die CCS Zhejiang-tak aansoek gedoen vir die TPU-bandaanval-reddingsvlottipe. Die leiers van die CCS Zhejiang-tak het groot belang geheg aan die leiding van die bystandsonderneming gelei deur die CCS Zhejiang-tak.

Gister om middernag het 'n veerboot in die Persiese Golf-waters naby Bahrain gesink, 150 passasiers en bemanning is almal verdrink, Bahrain-redders en die Amerikaanse vloot se 5de vloot is gestuur. As gevolg daarvan is meer as 60 gered en 44 liggame herstel. Teen die tyd dat die koerant vanoggend klaar is, is die reddingsoperasie nog aan die gang.

Vuurpylvalskermvlamsein is 'n noodsein wat onder 'n valskerm gehang kan word en vir 'n sekere tydperk aanhou brand nadat dit tot 'n sekere hoogte in die lug gelanseer is, en 'n rooi lig met 'n sekere ligintensiteit uitstraal en afsak by 'n stadige spoed.

Wanneer 'n gooi-en-drop reddingsvlot gebruik word, kan die vlot en die opgaartenk direk saam in die water gegooi word. Die reddingsvlot kan outomaties opgeblaas en gevorm word sodat mense in nood kan ry. As die skip te vinnig sink om dit in die water te gooi, wanneer die skip tot 'n sekere diepte sink, sal die hidrostatiese drukvrystellingstoestel op die vlot outomaties afhaak, die reddingsvlot losmaak, en die reddingsvlot sal oppervlak en outomaties herlaai. Bult.

Veiligheidsklere is die veiligheidsbeskermende klere wat mense tydens die produksieproses op verskeie skadelike faktore in die omgewing reageer. Daarom sal die model, styl en werkverrigting van veiligheidsbeskermende klere almal die belangrike faktore van sy veiligheidsprestasie beïnvloed. Daarom het die wetenskaplike en redelike ontwerp van beskermende klere 'n belangrike deel van veilige produksie geword.