Dubbellaaghouer Manufacturers

ZHENHUA spesialiseer in die vervaardiging van self-opblaas baadjies vir hand-held (hand), ontwerp en vervaardig in ooreenstemming met Europee baadjie is opgeblaas, gebruik die uitstaande deel van die pet om die klep te druk om te toets. Die klep moet maklik gedruk word. Wanneer dit losgelaat word, moet dit na die geslote posisie herstel en weer verseël word.
3. Voorkomsinspeksie van die buitenste omhulsel en die band - kontroleer die buitenste omslag lap, nate, bandverbindings, gespes, ens.; die vervaag van die lap dui aan dat die sterkte verswak is, en die sterkte word nagegaan deur die gewrig en die verbindingsgedeelte vas te trek. As die reddingsbaadjie enige skade het, moet dit vervang word, en die toets moet uitgevoer word voordat dit uitgaan.
Vierdens, berging
Berg in 'n skoon, koel, droë plek.
Moenie oplosbare dele in 'n omgewing plaas waar humiditeit en temperatuur te hoog is vir te lank nie.
Opgeloste dele van geventileerde verpakking kan nie in verseëlde houers gestoor word wanneer dit vervoer word nie.
Die bergingstyd van oplosbare dele moet nie 18 maande voor gebruik oorskry nie.
Hoe om jou reddingsbaadjie te toets
1. Trek 'n reddingsbaadjie aan (uitlaattoestand) in die vlakwaterarea (waterdiepte moet genoeg wees om kop bo die water te hou).
2. Die outomatiese inflator sal intree en dan opblaas.
3. Kantel jou kop agteroor om te sien of die luggevulde reddingsbaadjie jou kan oplig (die rug is effens teruggekantel) in 'n ontspanne toestand van swewend om te sien of jou mond net bo die water is.
4. Herhaal hierdie stappe, die reddingsbaadjie word opgeblaas en die reddingsbaadjie is gedeeltelik opgeblaas sodat jy voldoende ondersteun kan word om die opblaas te voltooi. Let wel: Outo-opblaas-reddingsbaadjies word nie aanbeveel vir diegene wat swak is of nie swem nie.
5. Verwyder, ontlucht, koel en installeer weer volgens die vervaardiger se instruksies.

Kenners meen dat die voortydige dood van mense in nood op see nie deur honger en dors veroorsaak word nie, maar hoofsaaklik deur vrees. Daarom is 'n belangrike faktor vir oorlewing op see 'n sterk wil wat nie bang is vir probleme nie en 'n vaste geloof in oorlewing. Daarom moet ons eerstens wanhoop en vrees oorkom, en tweedens die toets van honger, koue, dors en seesiekte kan deurstaan. Wanneer jy in die see in nood verkeer, as jy nie bang is vir gevaar nie, besig en nie chaoties is nie, en jy vooraf ten volle voorbereid is, kan jy jou hoop op redding verhoog.

Die Opblaas Reddingsvlot is 'n noodsaaklike veiligheidsitem wat alle seevaarders aan boord moet hê. Hierdie reddingsvlot is gebou om die mees ekstreme mariene toestande te weerstaan, en bied 'n betroubare manier om te ontsnap in die geval van 'n noodgeval.

Reddingsbaadjies word in twee tipes verdeel: opblaas-reddingsbaadjies en skuimreddingsbaadjies. Die spesiale reddingsbaadjies aan boord is oor die algemeen opblaasbaar, rooi/oranje vir die bemanning en geel vir die passasiers. Helderkleurige reddingsbaadjies kan mense wat in die water vasgevang word help om gevind en gered te word, terwyl dit terselfdertyd warm bly en hitteverlies uit die liggaam voorkom.

Basiese kennis van reddingsbaadjies Ons beveel aan dat verbruikers moet erken dat reddingsbaadjies baie spesiale produkte is, en hulle word gebruik in tye van krisis. Wees dus versigtig wanneer jy kies.

Water-aangrensende industriële werk bring inherente val-in-water risiko's vir op-perseel operateurs. Tradisionele dryfbaadjies skep bewegingsbeperkings vir lang-uur skofte. Opblaasbare Intelligente Werk-reddingsbaadjie kombineer opblaasmeganika en ingeboude waarnemingsapparatuur om verbeterde veiligheidsprestasie vir buitelandse, hawe- en rivier-spanne te lewer. Hierdie artikel hersien toepaslike scenario's, kernprestasiepunte, ontplooiingswenke en instandhoudingsriglyne vir werfveiligheidsadministrateurs.