1. Vanaf die oomblik dat jy die land verlaat, moet jy 'n seevis-reddingsbaadjie dra om te voorkom dat jy in die see val. Die meeste mense is verlam, ignoreer die belangrike rol van seevis-reddingsbaadjies, en dink dat hulle goeie watervlakke het en nie nodig het om seevis-reddingsbaadjies te dra nie. Trouens, die see is tog nie land nie. Golwe, draaikolke, riwwe en skielike slegte weer kan enige tyd gevaarlik wees. Nie net kan jy terugsit en ontspan as jy goed is met water nie, selfs al dra die Marines reddingsbaadjies en land op die strand, gewone mense, ens. Nodeloos om te sê. Daarom moet jy 'n seevis-reddingsbaadjie dra wanneer jy op see gaan visvang.
1. Die oppervlak van die reddingsbaadjie is meestal gemaak van waterbestande en lugdeurlaatbare materiale. Benewens om aandag te gee aan die dryfvermoë parameters, moet die visserman ook aandag gee aan of daar enige skade aan die kruis-koppelvlak en so meer is om swaartekragvrye dryf te voorkom nadat hy die water binnegekom het.2. Oor die algemeen is daar 'n paar ovaal ligliggame op die bors of skouers van reddingsbaadjies. Hulle word hoofsaaklik gebruik vir redding op see om die teiken te vind. Daarom moet jy let op of jy moet naat wanneer jy kies, en dan die kleur en stof daarvan oorweeg.
Die meeste vallende waterongelukke is skielik, en waterredding is eintlik 'n wedloop teen tyd. In 'n noodgeval, wanneer 'n persoon in die water val of in 'n vloedramp vasgevang is, is die spitstyd vir waterredding slegs 'n paar minute. Beide die persoon wat in die water val en die redder moet die korrekte gebruik van die reddingsboei verstaan om vinniger te kan red.
Wanneer 'n gooi-en-drop reddingsvlot gebruik word, kan die vlot en die opgaartenk direk saam in die water gegooi word. Die reddingsvlot kan outomaties opgeblaas en gevorm word sodat mense in nood kan ry. As die skip te vinnig sink om dit in die water te gooi, wanneer die skip tot 'n sekere diepte sink, sal die hidrostatiese drukvrystellingstoestel op die vlot outomaties afhaak, die reddingsvlot losmaak, en die reddingsvlot sal oppervlak en outomaties herlaai. Bult.
Kenners meen dat die voortydige dood van mense in nood op see nie deur honger en dors veroorsaak word nie, maar hoofsaaklik deur vrees. Daarom is 'n belangrike faktor vir oorlewing op see 'n sterk wil wat nie bang is vir probleme nie en 'n vaste geloof in oorlewing. Daarom moet ons eerstens wanhoop en vrees oorkom, en tweedens die toets van honger, koue, dors en seesiekte kan deurstaan. Wanneer jy in die see in nood verkeer, as jy nie bang is vir gevaar nie, besig en nie chaoties is nie, en jy vooraf ten volle voorbereid is, kan jy jou hoop op redding verhoog.
Wanneer die dra van handskoene werking verhoed, of ander dele van die gesig word blootgestel aan chemiese stowwe en sekere fisiese faktore, soos verf, organiese oplosmiddels, gekonsentreerde medisyne, ultravioletstrale, ens., word velsorgrome dikwels gebruik om die vel te beskerm en te voorkom. besoedeling . Skoonmaker moet droogskoongemaak word om stof en giftige besoedeling op vel en werksklere te verwyder. Velsorgrome moet voor werk aangewend word, en skoonmaakmiddels word gewoonlik na werk gebruik.
