Veiligheidshelm Anti-botsing verstelbaar Manufacturers

Zhenhua Electrical is gespesialiseerd in produkte soos opblaas-reddingsbaadjie-reeks, reddingsboei, veiligheidsklere, opblaasbare middellyf, reddingsboei-ligreeks, mariene lewensreddende vuurwerkseinreeks, gestorte toestel, opblaasbare reddingsvlot, houer en wieg, kwaliteit is die meeste van alles en soos met mooi prys en uitstekende diens, meer promosies op bladsye.

Verwante Produkte

Warm produkte

Pneumaties van stortingstoestel
Pneumatiese of stortingstoestel aangedryf deur hoëdruk lug, lewer toue of selfopblaas reddingsboeie of ankers vinnig, veilig en akkuraat aan die teiken.
Werkende reddingsbaadjie
As een van professionele vervaardigers in China, wil Zhenhua Electrical u 'n werkende reddingsbaadjie voorsien. En ons sal jou die beste na-verkope diens en tydige aflewering bied.
Opblaasbare mariene reddingsbaadjie
Die opblaasbare mariene reddingsbaadjie is 'n reddingsbaadjie van die vesttipe wat inherente dryfvermoë met mondinflasie en handmatige inflasie kombineer. Dit word hoofsaaklik gebruik vir die lewensredding van internasionale seilskepe, kus- en binnelandse rivierbootpersoneel en passasiers. Dit is ook geskik vir die persoonlike lewensredding van mariene skipnavigasie en die vissers van die binnelandse rivier.
Mariene reddingsbaadjies vir skip
Die mariene reddingsbaadjies vir skip is 'n reddingsbaadjie van die vesttipe wat inherente dryfvermoë met mondinflasie en handmatige inflasie kombineer. Dit word hoofsaaklik gebruik vir die lewensredding van internasionale seilskepe, kus- en binnelandse rivierbootpersoneel en passasiers. Dit is ook geskik vir die persoonlike lewensredding van mariene skipnavigasie en die vissers van die binnelandse rivier.
Opblaasbare lewensring
HOOF TEGNIESE PARAMETERS:
（1）Gewig: ≤ 1 kg;
（2）Drywing:≥78.4N;
（3）Inflasietyd: ≤5s;
（4）Driekragverlies na 24 uur: ≤5%;
（5） CO2 Gewig: 17g×2;
（6）Drywingsduur: ≥24h;
（7）Omgewingstemperatuur vir gebruik: -30℃~+65℃.
U is welkom om na ons fabriek te kom om die nuutste verkoop, lae prys en hoë kwaliteit opblaasbare lewensring te koop, Zhenhua Electrical sien uit daarna om met u saam te werk.
See Outomatiese Inflasie Veiligheidsklere
See Outomatiese Inflasie Veiligheid Klere stel reën, wind, warmte, lewensreddend as geheel, die lugkamer wat gemaak is van TPU nylon saamgestelde materiaal Stel reën, wind, warmte, lewensredding as 'n geheel, die ai kamer wat gemaak is van TPU nylon saamgestelde materiaal, Met skuur weerstand, olie, hoë treksterkte en goeie seël eienskappe, waterdigte baadjie vir die hoë deurlaatbaarheid nylon saamgestelde stof, met reën, wind, ventilasie, asemhaalbaar, vinnig droog, ens. verligting, grens sekuriteit, die Doeane anti-smokkelary, mariene navigasie vissers visvang bedrywighede, die Yangtze rivier, mere buitelug sport, toerisme, ontspanning, visvang en besienswaardighede. Dit is nodig om nie die reënjasse en reddingsbaadjies te dra wanneer die multifunksionele beskermende klere aangetrek word nie, dit het die voordele van ligte gewig, klein volume, gemaklik om te dra, maklik om te gebruik, dit is onder andere geskik vir alle soorte operasies persoonlik op die buiteland tot lewensreddende usd, dit is ook gebruik vir persoonlike beskermende sportdrag.

Verwante blog
Resensies

Ningbo Zhenhua reddings toerusting word uitgevoer na die buiteland
Ningbo Zhenhua reddings toerusting word uitgevoer na die buiteland
Wat is die gebruike van Rocket Parachute Flare Signal?
Vuurpylvalskermvlamsein is 'n noodsein wat onder 'n valskerm gehang kan word en vir 'n sekere tydperk aanhou brand nadat dit tot 'n sekere hoogte in die lug gelanseer is, en 'n rooi lig met 'n sekere ligintensiteit uitstraal en afsak by 'n stadige spoed.
Lewensbaadjies wat jy nie ken nie, leer jou hoe om reg te klere
In die afgelope jaar het die aantal Chinese burgers wat verkies om oorsee te reis, vinnig gegroei.
selfopblaasbaadjies vir hand-gehou
ZHENHUA spesialiseer in die vervaardiging van self-opblaas baadjies vir hand-held (hand), ontwerp en vervaardig in ooreenstemming met Europee baadjie is opgeblaas, gebruik die uitstaande deel van die pet om die klep te druk om te toets. Die klep moet maklik gedruk word. Wanneer dit losgelaat word, moet dit na die geslote posisie herstel en weer verseël word.
3. Voorkomsinspeksie van die buitenste omhulsel en die band - kontroleer die buitenste omslag lap, nate, bandverbindings, gespes, ens.; die vervaag van die lap dui aan dat die sterkte verswak is, en die sterkte word nagegaan deur die gewrig en die verbindingsgedeelte vas te trek. As die reddingsbaadjie enige skade het, moet dit vervang word, en die toets moet uitgevoer word voordat dit uitgaan.
Vierdens, berging
Berg in 'n skoon, koel, droë plek.
Moenie oplosbare dele in 'n omgewing plaas waar humiditeit en temperatuur te hoog is vir te lank nie.
Opgeloste dele van geventileerde verpakking kan nie in verseëlde houers gestoor word wanneer dit vervoer word nie.
Die bergingstyd van oplosbare dele moet nie 18 maande voor gebruik oorskry nie.
Hoe om jou reddingsbaadjie te toets
1. Trek 'n reddingsbaadjie aan (uitlaattoestand) in die vlakwaterarea (waterdiepte moet genoeg wees om kop bo die water te hou).
2. Die outomatiese inflator sal intree en dan opblaas.
3. Kantel jou kop agteroor om te sien of die luggevulde reddingsbaadjie jou kan oplig (die rug is effens teruggekantel) in 'n ontspanne toestand van swewend om te sien of jou mond net bo die water is.
4. Herhaal hierdie stappe, die reddingsbaadjie word opgeblaas en die reddingsbaadjie is gedeeltelik opgeblaas sodat jy voldoende ondersteun kan word om die opblaas te voltooi. Let wel: Outo-opblaas-reddingsbaadjies word nie aanbeveel vir diegene wat swak is of nie swem nie.
5. Verwyder, ontlucht, koel en installeer weer volgens die vervaardiger se instruksies.
Wat is die oranje rooksein vir skepe
Die rookseine wat vir noodoproepe op skepe gebruik word, is oor die algemeen oranje rookseine. So, wat is die oranje rooksein vir skepe? Hoe word dit gebruik?
Die wetenskaplike kennis van oorlewing op see
Kenners meen dat die voortydige dood van mense in nood op see nie deur honger en dors veroorsaak word nie, maar hoofsaaklik deur vrees. Daarom is 'n belangrike faktor vir oorlewing op see 'n sterk wil wat nie bang is vir probleme nie en 'n vaste geloof in oorlewing. Daarom moet ons eerstens wanhoop en vrees oorkom, en tweedens die toets van honger, koue, dors en seesiekte kan deurstaan. Wanneer jy in die see in nood verkeer, as jy nie bang is vir gevaar nie, besig en nie chaoties is nie, en jy vooraf ten volle voorbereid is, kan jy jou hoop op redding verhoog.