Mariene reddingsbaadjies vir skip

PRESTASIE-KENMERKE:

Die see-reddingsbaadjies vir skip is 'n baadjie-tipe reddingsbaadjie wat inherente dryfkrag met mondopblaas en handmatige opblaas kombineer. Dit word hoofsaaklik gebruik vir die lewensredding van internasionale seilskepe, kus- en binnelandse rivierbootmanne en passasiers. Dit is ook geskik vir die persoonlike lewensredding van mariene skeepsnavigasie en binnelandse rivierhengeloperateurs.

Die mariene reddingsbaadjie vir skepe neem 'n trui-tipe struktuur aan, wat bestaan ​​uit bykomstighede soos die hoofliggaam van die baadjie, 'n kapoksak, 'n lugsak, 'n handmatige opblaastoestel, 'n koolstofdioksiedsilinder, 'n fluitjie, 'n reflektiewe film, en 'n litiumbatteryposisie-aanwyserlamp.
Mariene reddingsbaadjies vir skepe word gemaak van nylon oranje TPU saamgestelde lap sakke, kapok sakke, en ander hoof materiale. Toegerus met mondstuk-blaaspyp, handmatige opblaastoestel, koolstofdioksiedsilinder, seewaterbatteryposisie-aanwyserlig of litiumbatteryposisie-aanwyserlig, reddingsfluitjie, reddingsband en ander bykomstighede, dit het groot dryfvermoë, ligte gewig, sterk aanpasbaarheid, veilige dryfbaarheid, en goeie reddingsprestasie.

Die dryfvermoë van see-reddingsbaadjies vir skepe op see is 15,5 kg (die basiese dryfvermoë van kapoksakke is 7,5 kg, en die dryfvermoë van hulp-opblaassakke is 8 kg). Nadat dit in die water geval het, kan dit outomaties binne 5 sekondes omdraai, en in 'n veilige drywende toestand wees met 'n rugkantel van 20 tot 50 grade en 'n mond 12 sentimeter bo die wateroppervlak.

Die mariene reddingsbaadjie vir skepe is maklik om te dra en vinnig uit te trek sonder om die werking te beïnvloed. As die reddingsbaadjie vertikaal vanaf 'n hoogte van 6 meter val, word dit nie beskadig nie en benadeel dit nie die menslike liggaam nie. Die 24-uur dryfvermoëvermindering mag nie meer as 5% wees nie.

Produk besonderhede